时间：2024-01-13 11:35:01
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尊敬的张队长，各位领导，老师们，同学 们：
上午好，晨雾没能阻挡交-警队领导给我们作交通安全 专题报告的脚步，细雨 没有浇灭我校广大师生渴望交通安全 知识的热情，今天，我们遥墙中学交通安全专题报告会如期开始。首先请允许我代表学校对长期以来给于学校，学生交通安全庇护和教育的临港交-警中队的同志们表示衷心的感谢，同时对一直以来关注学校，学生，教师交通安全的张勇队长，孙星光指导员表示由衷的敬意。
安全工作警钟长鸣，安全工作责任重于泰山。在诸多影响学生安全的因素中，交通安全成为最重要的一项。我看过一个09年的调查报告，在09年全年全国平均每天有400多人死于交通事故，其中8-9%是我们在校学生。按我们学校的现在班额计算每天就有一个班的学生在地球上消失，这是多么可怕的一个想象 。时间即将进入2015年，路上的机动车数量几乎呈几何级数增长，车多，人多，路窄已经成为我们这个城市的标志，这就造成了更多交通安全事故的发生。
前几天甘肃一校车发生交通事故，有21名学生失去了宝贵的生命。21名学生，21个活生生的人，21个家庭从此沉浸在失去儿女的悲痛中，这种悲痛对于家长来说在短时间内是无法忘记的，就是在他的一生中提起失去的儿女，他们的心都会疼，都会痛，都会滴血。同学们，我们都是家长的掌上明珠，家长对你们的疼爱 你们最清楚，今天我做一个假设，仅仅是假设。假设你发生了交通意外，你的父母会是什么 样的心情，你能体会到么，你能想象到么，你能感觉到么?悲痛欲绝，撕心裂肺……所有这些词语也描述不出你家长的绝望。因此，老师们，同学们，为了自己的父母，为了自己的家人，为了家庭的幸福 ，请注意交通安全。
全区接连-发生3起重、较大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人员伤亡，被国务院督办。近期，中宁县境内又相继发生2起较大交通事故，对此，自治区高度重视，张毅书记、正伟主席先后作出重要批示和指示，自治区党委、政府分别召开会和常务会议进行研究，并专题召开会议安排部署开展道路交通安全隐患专项整治工作。
今天，、市政府在这里召开会议，主要就是学习贯彻全区道路交通安全隐患专项整治工作电视电话会议精神，对全市集中开展道路交通安全隐患专项整治工作进行动员部署。前面，郭军同志传达了齐主席在全区道路交通安全隐患专项整治工作电视电话会议上的讲话，仲权同志安排部署了我市道路交通安全隐患专项整治工作，仲权同志的安排很全面、很具体，我完全同意。希望大家认真学习，切实抓好贯彻落实。下面，就全市开展道路交通安全隐患专项整治工作，我讲几点意见。
一、要提高认识，吸取教训，切实增强做好交通安全工作责任感和紧迫感
交通安全事关民生、连着民心。创造安全和-谐的道路交通运输环境，对于保障科学发展、跨越发展意义重大，必须常抓不懈。一是严峻的交通安全形势，要求我们对道路交通安全工作不能有丝毫懈怠。今年前2个月，我区接连-发生多起重、较大道路交通事故，引起国务院的高度重视，既给人民生命财产造成巨大损失，也给自治区党委、政府工作上造成了被动。具体到我市，1-2月份，全市发生道路交通事故起，死亡人，同比分别上升%和%。这些充分暴露出道路交通安全管理工作不够扎实，存在客运企业安全生产责任制不落实，安全管理不到位等许多问题和隐患。道路交通监管不到位，容易发生事故，且死亡人数多，发生事故，人民群众和生产单位受损失，我们各级干部要被问责，这必须引起我们的高度重视。二是急剧增多的车辆和驾驶人员，增加了道路交通安全事故发生的几率。近年来，随着现代交通工具汽车的日益普及，全市机动车和驾驶员数量猛增，截止年底，全市机动车保有量超过万辆，年均增加辆。车辆急剧增多增加了道路人流和物流，一些汽车驾驶学校，速成了一批批素质不过硬的驾驶员，这些驾驶员胆量大，经验不足，遇上临水、坡陡、交叉、转弯等路段和超车情况，处置不当，极易发生事故。加之农村三轮汽车、低速货车违法载人等问题未能从根本上得到治理，也为交通事故发生埋下隐患。当前，即将进入春耕，全市各项重点工程相继开工，各类工程车辆和农用车辆陆续上路，更增加了道路交通安全管理的难度。三是疏于管理引发的道路交通安全事故，必须引起高度重视。交通安全工作与其他工作一样，是一项责任心很强的工作。交通(车辆)管理的责任履行到位了，驾驶人员教育跟上了，事故是完全可以避免的。反之，事故会频发。事故多发，说明各级领导干部和生产经营单位负责人头脑中安全生产的弦绷得还不够紧，有所松懈、有所麻痹。一些领导干部思想上存在误区，认为交通安全是公安、交通部门的事，与本部门责任不是很大，履行综合监管责任不到位。一些部门和生产经营单位对本部门、本单位驾驶人员和车辆疏于管理，车辆管理混乱，对驾驶人员放松教育，出现公车私用和病车上路、违章操作等问题，极易引发事故。加之个别领导干部公车私驾，都增加了引发交通安全事故的几率。各镇、各部门、各单位要从推进跨越式发展、构建和-谐社会、落实以人为本执政理念的高度，充分认识加强道路交通安全管理工作的极端重要性，切实从全区重大道路交通事故中吸取教训，增强责任感和紧迫感，立足本职，扎实开展道路交通安全隐患整治工作，全员参与，全路动员，全警执法，严防死守，以强有力的措施，打一场道路交通安全隐患治理攻坚战，坚决遏制道路交通事故高发势头，迅速扭转道路交通安全被动局面。
二、要突出重点，强化治理，打赢道路交通安全隐患整治攻坚战
市人民政府决定，从现在开始到5月中旬，在全市集中开展为期3个月的道路交通安全隐患专项整治活动，通过集中整治，加强交通安全管控，全面排查和整治交通安全隐患，进一步强化防控措施，从根本上扭转全市严峻的道路交通安全形势，确保人民群众生命财产安全。
(一)深入开展运输企业安全隐患大排查大整治。对运营企业要做到不漏每一台运输车、不漏每一个重点部位、不漏每一名从业人员。把握四个关键环节：严查企业，确保客运企业依法依规规范管理、车辆安全运营。严查司机，检查驾驶员从业资格，检查行车违章记录，检查安全知识教育培训情况，严查酒后驾驶。严查车站，检查车站是否严格执行车辆回场必检，报班例检，有无“三品”检查员，有“三不进站、五不出站”等情况。严查车辆，检查客运车辆安全技术状况、车辆维护状况、消防应急器材状况等。对危货运输车辆要严格把关，凡技术状况达不到要求和不符合规定的要取消运输资格。这里特别强调：各镇、场对农用车的管理。现在一些群众安全意识淡薄、贪图方便，出行和外出集中劳动搭乘、甚至挤乘农用车，群众对此认识不到位、比较麻木，但政府不能不管，对这一安全隐患必须彻底排查整治，发现一起，严肃处理一起，既要加强对群众的宣传教育，又要依法通过重罚使车主不敢轻易搭人载客。我在这里重申，今年春秋季植树造林和农田水利建设，各镇、场严禁组织群众搭乘农用车辆参加义务劳动。另外，一些在建项目和企业，居住区与施工(厂)区较远的，也严禁用施工车辆转用民工或企业职工。对凡出村劳动的，镇、村必须雇用公共汽车和大客车，而且严禁超员。这是一条纪律，如果哪个镇违反了，发生事故，、政府将严肃追究，绝不姑息。
(二)深入开展路况安全隐患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隐患。对公路四五类桥梁和急弯陡坡、临水、道路安全防护设施缺失等易发生道路交通事故的隐患路段，要逐一排查、登记，不留死角。对排查出的隐患，各镇、各有关部门要迅速组织技术力量进行研究，提出整改意见，采取整改措施，及时落实整改，坚决消除事故隐患。二要排查治理镇村道路安全隐患。我市农村村村通硬化路。由于镇村道路硬化较早，硬化路安全设施和警示标志等缺乏，危桥多，事故隐患也多，凡不符合客运条件的乡村道路及桥梁，一律在会后7天内采取设置路障等强制措施限制中型以上客车通行，彻底消除安全隐患。
(三)深入开展道路交通安全执法大检查。一要加大道路交通执法部门规范执法检查力度。通过大排查大整治行动，着力整治执法部门有法不依、执法不严的问题。二要加大机关企事业单位车辆安全管理排查整治力度。各镇、各部门、驻青区属单位要严格落实市区交通秩序问责制，主动管好自己的车，管好自己的人，确保各类公务车辆严格遵照交通规则行驶。三要加大道路交通违法违规教育处罚力度。进一步加强国省市道通行秩序管控，切实加强对镇、村道路的有效管理，重点加强客、货运和摩托车通行秩序的治理，从严查处客车超速、超员行驶、疲劳驾驶、大货车违法占道行驶、摩托车越线行驶、无牌无证机动车上路等严重交通违法行为。从严查处酒后驾车、超(低)速行车、违反交通信号指示行车等交通安全严重违法行为。
(四)深入开展交通安全教育。一要提高学生的交通安全意识。通过课堂教育，进一步提高在校学生的交通安全意识。二要提高行政事业单位干部职工交通安全意识。各部门、各单位要加强对干部职工的交通安全知识教育，引导干部职工特别是驾驶人员自觉遵守交通规则、自觉维护交通安全。三要提高城乡居民的交通安全意识。市广播电视局要通过广播、电视等媒体，大力宣传交通法规和违法行为的危害，提高运输企业和驾驶员的安全意识，在全社会营造浓厚的舆-论监督氛围，切实督促交通运输企业和业主落实安全主体责任。
我们公共事业中心车队二班现有司机14人，其中党员2人，女工2人，现有各种服务用车14台，主要是为公司领导、机关科室和直属单位提供用车服务。多年来,我们以安康文化建设活动为载体，以先进单位为榜样，以安全生产、优质服务为目标，不断加强班组建设。三年来，累计安全行驶160万公里，提供用车17000多个台班，为公司领导和机关科室提供了优质服务，连续被评为公司先进班组。下面，结合安康文化建设活动，就我们的工作作一简要汇报。
一、坚持以人为本，狠抓安全生产不放松
面对服务面广，长途车多的实际，我们班牢固树立“安全第一、服务一流”的思想，坚持“上车一分钟，警慎60秒”的行车理念。在班组活动中，经常开展谈体会、吸教训、敲警钟活动，以班组为单位谈自己驾车体会，交流驾驶经验。我们还经常对一些交通事故进行分析,找出原因，吸取教训，不断敲响安全警钟，有效地提高了班组成员的安全行车意识和自觉性。
面对各项安全考核指标，我们深感压力大、任务重。为了做到生产安全两手硬，我们经常利用班组会进行形势任务教育，及时将压力传递给每个职工。为将压力转化为工作动力，我们根据安全正点的要求，本着鼓励先进、鞭策后进的精神，制定了多项班组考核约束制度，例如一次不参加班组活动扣款20元，迟到早退扣款10元，用户提出意见扣款50元等，这些制度的实施大大增加了班组成员的集体观念。日常工作中，班组成员相互支持，相互关心，相互理解，做到心往一块想，劲往一处使。他们有的早出晚归、有的长途几天、甚至10多天不回家，但从无怨言，并做到优质服务、安全正点。连续三年被评为公司文明建设先进个人的xx同志，多年来一直驾驶别克面包。他服务对象多，有一线职工，有甲方人员，有时还要接送外宾。每次任务，他都十分愉快接受，并提前做好出车前的准备，无论路途远近，时间长短，从不计较。出车过程中，他始终把安全放到首位，把优质服务作为头等大事。由于他责任心强，驾驶技术好，多次受到公司领导及甲方人员的好评，就连他接待过的外宾也连连伸出大拇指称赞他的驾驶技术和服务态度。为了免除职工的后顾之忧，使他们安全出车，我们实施了人性化管理。无论哪个职工有病，我们都及时和队干部取得联系，一起探望。xx年老职工xx家属住院近两个月，花费三万余元，家里还有两个上学的孩子，所有的花销全靠孟师傅一人的工资。了解到孟师傅的这些具体困难后，车队在职工大会上做了动员，向全体职工发出捐款倡议。全队职工非常理解和支持，当天捐款5000多元，我们及时送到孟凡仁家属病房，使孟师傅全家备受感动。这些活动，凝聚了人心，职工干起工作来顺心，他们出车我们放心。平时我们还留意每个人的思想动态和情绪波动，发现问题及时靠上去做工作，帮助解决，使每位职工有饱满的热情和良好的情绪驾车上路，确保安全生产。
二、科学管理，夯实安全基础
实施交通安全“三户控制法”是去年车队安全管理的一项的重要措施。根据车队制定的这一管理措施，我们班对班组人员进行了细化管理。年初，结合班组每位驾驶员的安全行车记录，根据其思想作风表现、驾驶技术和综合素质状况，划分出了“安全户”、“自保户”和“危险户”，制定出了巩固“安全户”、提升“自保户”、转化“危险户”的具体措施。对于班组内的几名自保户，我们每周二进行安全教育和学习，正常开展岗位练兵和技术培训，每月进行一次考核，对于考核不合格的人员，与季度奖金挂钩，进行奖惩；
危险户在同自保户接受正常安全教育和学习外，每月召开一次安全座谈会，邀请班组安全行驶超过100万公里的优秀驾驶员谈安全行车经验与心得，分析公司历年来发生的事故案例，找出事故发生的原因，落实制定各项措施。此外，我们还开展了优秀驾驶员与危险户“结对子”活动，就是优秀司机每人承包一名危险户，每月进行一次谈心帮教活动，找出危险户当前存在的问题及隐患，并帮助其解决。
三、加强安全和业务知识学习，使安全教育充满爱心，体现关心
多年来，我们坚持利用晨会和出车前的安全讲话，组织班组成员学习《道路交通安全法》、HSE管理体系以及公司的各项管理制度，坚持一周一题、一月一考，内容涵盖HSE管理知识、道路交通安全法、机械常识、用电及触电急救、雨雪雾天行车的安全操作规程等。我们还将安全基础理论知识的教育培训与亲情化的安全教育相结合，通过形象生动的教育，使职工真正地理解安全生产不仅是为了公司，更是为了家庭和自己，从而进一步增强了职工的安全意识，实现了由“要我安全”向“我要安全”转变。职工正确的安全观树立后，我们着重通过制定岗位作业指导书和现场针对性的安全培训，推行标准化操作，与安全检查、考核等措施相结合，建立岗位联保、互保制度，培养职工自觉遵章守纪的习惯。从近两年的安全检查情况看，班组成员的不安全行为呈明显下降趋势，实现了由“他律”向“自律”的转变。xx年9月份，我班xx同志在公司举办的第四届职业技能竞赛中，以高超娴熟的实际操作及丰富的理论知识技压群芳，一举获得汽车驾驶员第一名的好成绩，被公司授予技术能手荣誉称号。
安全无小事，联接千万家。在新的一年里，我们二班将以更加安全、优质、高效的工作，为公司的稳定发展努力做出更大的贡献。
尊敬的各位领导：
我叫***。我今年xx岁。我1989年加入中国共产党，现在是盛达公司的车队司机。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生舞台上施展才华，实现人生价值。
下面分三个方面进行汇报:
一、竞聘条件
我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：
一是具有较高的政治素养和责任感。自参加工作以来，我能够认真学习邓小平理论和党的各项方针政策，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致，正是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
二是具有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。在我参军之前，我是一名飞行员。在部队中担任**副班长、班长、副排长、新兵训练营排长；这为我积累了一定的组织协调能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。
多年的驾驶经验和训练使我能够正确面对和处理各种问题，遇到问题和困难时始终保持清醒的头脑。并能着眼于生产+服务+安全=效益的实际，解决生产中遇到的实际问题。
二、工作目标
如果我能在这次比赛中获胜，我将着重于以下几个方面：
一。摆正位置，做好公司乘务员的开发建设工作。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实；三是推进公司改革发展，保持员工队伍稳定，提高全队凝聚力。
2。树立全员安全意识，提高基层管理水平。
我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是盛达公司对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此，如何实现安全运行，保证安全生产就显得尤为重要。作为一名车长，首先要从基础管理和教育入手，积极探索管理新思路，制定严格细致的管理措施。
为有效落实实施措施，成立安全检查组；规定车辆检查日，要求检查组以书面形式记录每套检查情况，并详细记录发现的问题和处理结果。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数；督促检查组以责任心和事业心进行质量检查，发现和纠正问题；从而提高车队的管理水平。强化落实安全及例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。
其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”；提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我公司的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以公司的发展为动力，以基础管理为重点；努力实现一流的管理、一流的效率、一流的企业文化，实现一流的特色管理。
三。实行精细化管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。
4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。
利用工作和生产的闲暇时间，结合班组工作特点，不定期开展安全知识竞赛、岗位培训等活动；努力营造与文化知识、思想教育和娱乐、熏陶、激励为一体的文化氛围，以内强素质、外树形象、争创一流车队为核心，大力加强企业文化建设，增强车队的凝聚力，提高盛达车队在水电厂的知名度与信誉度；扩大企业文化的延伸，促进车队的全面发展。
三、对于本次竟聘结果的态度
我厂和我公司的人事制度改革是社会发展的必然和大势所趋。所以，我参加这次比赛的态度很平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竟聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竟聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的改革与发展做出自己的贡献！
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各位领导、同志们：
创建全国文明城市，是市委、市政府的重大决策部署，既是改善城市环境和提升城市竞争力的生产力工程，更是提高人民群众生活质量的民生工程。市中心医院作为市属“龙头”医院，肩负着保障全市人民健康的重要职责和任务，是全市医疗系统的对外窗口和形象，在创建全国文明城市中责任重大，使命光荣。我院全体干部职工一定坚决贯彻落实这次会议精神，以最大的决心、最强的力度、最硬的措施、最实的行动，高质量高标准开展创建工作。
一、进一步统一思想、提高认识，切实增强干部职工创建全国文明城市的责任感和紧迫感。服从大局，服务大局，主动作为，进一步提高广大干部职工对创建全国文明城市重大意义的认识，切实增强创建全国文明城市工作的责任感和紧迫感，组织动员广大干部职工积极投身到创建全国文明城市活动中来，坚决执行市委、市政府和市卫计委关于全国文明城市创建的一系列决策部署。
二、进一步强化宣传、营造氛围，努力提高干部职工对创建全国文明城市活动的知晓率和参与率。我院将把宣传造
势作为创建工作的重中之重，充分利用宣传标语、宣传橱窗、公益性广告、LED电子显示屏、文明创建网站、院内简报等载体，广泛深入地宣传创建全国文明城市的重大意义、主要内容、工作进展、实际成效以及工作中涌现出的先进典型。使文明创建成为医院品牌建设的基本载体，使文明服务成为医疗服务的基本要求，使争做文明职工成为合格医务人员的基本素质。
三、进一步明确任务，强化措施，认真完成创建全国文明城市各项工作。创建全国文明城市工作，医院承担着特色志愿服务、内外环境卫生、从业人员规范等任务。内外环境上，做到院内干净整洁，专门人员清扫；车辆专人指引，进出停放有序；楼道干净整洁，标志醒目。从业人员上，按要求规定着装，挂牌上岗；服务热情，礼貌待人。特色活动上，扎实开展志愿者服务、文明引导和“三下乡”活动，做好医德医风、文明礼仪教育和评比、奖惩活动。突出道德领域专项教育治理，推进医疗服务收费突出问题专项整治，认真开展讲文明、树新风，扎实推进社会主义核心价值观体系建设。
四、进一步加强领导、狠抓落实，努力确保实现全覆盖的工作目标。我院党委高度重视对文明城市创建工作的组织领导，把文明城市创建工作摆在重要议事日程。成立由党委书记、院长任组长，其他院领导班子成员任副组长的文明城市创建工作领导小组。进一步强化“一把手”责任，明确各
党支部书记、科主任是支部、科室文明创建工作的第一责任人，将创建文明城市的目标任务细化分解到具体部门，具体岗位，具体人员，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，干部职工齐参与，党政工团齐抓共管的创建格局。做到每一项任务都有人牵头，有人落实，定期考核，做到谁丢分，谁负责，确保每一项工作指标按期完成。
各位领导、同志们，创建文明城市是一项系统工程，需要人人参与，更需要从自身做起。作为创建工作的成员单位，任务艰巨。我们将按照创建工作的总体要求，勇于担当，认真履责，不讲条件，不找借口，不打折扣，高标准、高质量、高效率完成创建任务，为创建工作一举成功做出贡献。 谢谢大家！
演讲稿各位领导、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。2012年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。
为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在动荡的社会中，安全是最重要的。 小心过往的车辆，每个人都时刻提醒自己；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个小小的错误可能会使我们终生后悔。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？
有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的驾驶秩序是我们为军队服务的最基本要求。
为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
虽然我是一个有10多年驾驶经验的司机，但我不能说我的驾驶技术有多好，避免事故的能力有多好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同**，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们要创造辉煌的生活和更加美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！
作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们首要的职责，没有“安全”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“安全”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必须强化安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，时刻把安全摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。 我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在高兴激动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。因为，这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既
是一种鼓励，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好安全、服务工作，才能创造更好的成绩。
立足本职，心系安全
各位领导各位同事：
大家好！我叫***，我今天的演讲主题是“立足本职，心系安全”，
今天，我就自己在驾驶员岗位上的体会、以本职和安全两方面做以简短的陈述，希望大家对我今后的工作多提宝贵意见和建议，以便督促我能在公司的工作岗位上做的更好。
时光飞逝，我来到xx公司转眼一年多了，入司以来，我一直以“用心热爱自己的工作岗位，并把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都当作是生活的开始，尽可能爱惜车辆，做到勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件，脚踏实地，努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的，更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。虚心向比自己懂得多的老师傅请教， 从而使自己的业务技能得到了进一步的提高， 做为一名合格的驾驶员，车就是我们的亲密战友，如何合理保养我们的车辆和降低油耗是我们一直追求的目标。
现在我对节油有了一些了解。驾驶员是节油管理的直接参与者和承担者。了解车辆配置特性、掌握综合性能、正确合理控制车辆速度及档位选择以及一系列的技能与注意事项，以“技能”促进“节能”。油耗增加主要可归纳为两部分。
第一部分是车辆对油耗的影响：
1、空调使用对燃油消耗的影响
空调的正确使用对油耗有很大的影响。夏季使用空调时，应设置合理的温度，可根据当时的环境温度进行调节。当温度不是很高时，应多使用换气功能。高速行驶时，应关闭车窗打开空调，以减少因克服空气阻力而造成的发动机功率浪费。
车辆停车时尽量停放阴凉处关闭发动机，夏季来临前应对空调系统进行维护检修，发生故障的应及时修复，确保空调正常使用。
2、机械部件对燃油消耗的影响
车辆的维修不能仅限于保持清洁，其他方面往往被忽视。事实上，科学的保养可以使汽车达到节油的目的。例如，应该按时给车轮轴承上油。如果车轮轴承缺油，摩擦会增加，油耗也会增加；有些汽车在行驶过程中刹车不回，刹车片和制动鼓处于摩擦状态，油耗自然会增加；车轮定位异常会导致轮胎异常磨损，这也是燃油消耗增加的原因。
3、发动机对燃油消耗的影响
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。
4胎气压对燃油消耗的影响
开车前和停车时及时检查胎压，使胎压在正常范围内。轮胎气压过高会降低轮胎寿命，爆胎会威胁行车安全；轮胎气压低会使行车阻力加大，燃油消耗增加，据有关数据统计：轮胎气压低20%会使燃油消耗增加8%。
因此，保持规定的胎压是非常重要的。
2、 驾驶员操作的第二部分也是影响油耗的一个关键因素，也是最复杂的一个。大致分为以下几类：
（1） 汽车起动对油耗的影响。车辆起动时，应使用一档起动。起动时应避免大油门。应松开光滑、柔软的燃油阀和离合器。起动后应及时更换二档。因为起步时汽车需克服很大的行驶阻力（此时起步油耗往往是正常行驶的几十倍），一档的驱动力最大，所以应用一挡起步，尤其是满载时必须用一档起步，否则发动机极易熄火，使燃油消耗量增大。
如果用二档起动，离合器的压盘和摩擦片会受到很大的挤压，容易造成离合器的异常磨损和损坏。
（2） 齿轮使用对油耗的影响。应合理使用齿轮，并控制最佳换挡时间；相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高转速，则发动机转速相对较低时候要省油。掌握最佳换挡时机，避免因换挡太晚而造成油耗。
（3） 行驶速度对油耗的影响。在行驶过程中，必须控制最大行驶速度，尽量保持匀速行驶。变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高 ，所以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要；恒速行驶对燃油消耗的影响约为10％。
行车过程中应控制最高车速，车辆超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大。
（4） 频繁制动对油耗的影响。起步加速的油耗与全爬升的油耗相同，需要大量的油耗。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性，以减少停车次数，提前做好预防措施，减少制动次数，避免因先制动再加速而造成不必要燃油消耗 。
在行驶过程中，加减速的节油效果明显
（5）、尽量保持直线行驶。车辆高速行驶时，应尽量保持直线行驶，避免不必要的频繁换道，增加行驶距离和油耗。尽量使车辆保持匀速行驶，不要在公路上频繁加速超车，将车速控制在合理范围内，有利于节约油耗。
作为一个合格的驾驶员，服务是根本，安全是关键，每打一次方向盘，每踏一次油门，每一次鸣笛示警，每一次紧急刹车，每次超车会车，每次的情况处理都关系到公司财产和人民财产的安全。我们在日常的车辆保养中要做到“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。
“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。时刻保持清醒的头脑，注意四面八方，倾听四面八方，确保行车安全。
为做到安全行驶，杜绝各类隐患事故的发生，我们要做到文明行车，我们处在当今这么复杂的交通环境中，遇到抢道了，我减速，您先行;你超车了，我慢一慢，您先走;你不关大灯，我关一关，您先请;遇到老人，我停一停：大爷大娘，您慢点走;……其实文明离我们很近。有时候文明就是一秒钟;有时候文明只有一米远;有时候文明就是一抬脚，有时候文明就是一转向……这些浅显的道理，文明的举措，也许每个人都懂得，但是要真正做到，往往不尽人意。
常言说，吃一堑，长一智，可作为一驾驶员，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑？超速行驶？
还是机件失灵？对我来说，每一次事故都是一本安全驾驶的教科书。
在一个平凡的岗位上，我们应该用始终如一的工作激情和自己的行动来诠释我们的爱心和奉献。 尽心、 尽力、 尽责的去完成每一次的工作任务，努力的将公司的服务水平提上一个新台阶。
青春是美丽的，一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可以因失败而懊悔， 也可用踏踏实实地步子， 走向辉煌壮丽的明天。
演讲人：***
2014年5月9日
先进驾驶员发言稿
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集团车队路《党员示范车》车上的驾驶员。今天我与大家交流的主题是：爱岗敬业奉献公交。
一九八七年，我怀着对未来的憧憬和对新工作的向往走上了公交车，成为了服务大众的一名公交人。参加工作至
今已有二十多个年头，从乘务员到驾驶员，我一直深爱着自已的不同岗位，也时刻珍惜着这份工作。怀着对公交事业的特殊感情，我每天迎接着清晨的第一缕曙光和城市的每次华灯初放，为千家万户的出行，为城市大动脉的畅通，驾驶着我心爱的公交车穿梭在城市的大街小巷。每天我周而复始的行驶在熟悉的马路上，努力、热情、幸福地工作着。虽然公交行业性质要求驾驶员夏战酷暑、冬战严寒、披星戴月。但是有着强烈的集体荣誉感和工作责任心的公交人，始终坚守岗位、任劳任怨、无私奉献。作为一名公交员工，和大家一样，责任感、荣誉感、使命感督促着我将为乘客服务好作为了自己的座右铭。把方便市民出行，推动公交事业的发展贡献自已的一份力量作为自己的追求。
作为一个带有公益性质的服务行业其意义尤为深远,行业的特殊性必然要求我们为市民提供安全优质服务;如何做好安全优质服务是我们每一位公交人的责任和使命。不能履行这些义务，承担这些责任就有愧于行业赋于我们的使命，这就要求我们每位公交员工要履行自己的职责，发扬行业的道德，从自已做起，从点点滴滴的小事做起。想为乘客之所想，急为乘客之急，帮为乘客之所需。正是有了这份责任和理念多年来我一直在努力工作，始终终为乘客着想，视乘客为亲人，把乘客的满意度作为衡量自己工作的标尺。
记得有一次，我开车由安居苑往大兴镇方向，停靠安医站时，我发现有一位老大爷虽然有家人搀扶上车，但大爷的行动还是迟缓不便，我看在眼里，急在心上，迅速将手刹拉好跳出驾驶室，来到大爷面前说：“大爷别着急，我来帮您。”我将大爷的二只胳膊架在自己的肩上，让他的家人扶着大爷的腿，就这样我小心翼翼的，一步一步将大爷背上车，并给大爷安排了座位。后来得知大爷是从巢湖来的，在安医做手术后出院回家，一路上我更加注意行车安全，尽力保持停车起步的平稳，以防大爷的伤口受创疼痛。车到终点站后我又将大爷背下车，并嘱咐大爷换车时一定要小心伤口，别碰着，上车一定要和驾驶员师傅说明一下情况。对于我的关心和体贴老大爷和家人都感动的连声说：“公交驾驶员真好!谢谢!谢谢!”从老大爷感激的话语中我深感作为一名公交人是多么的自豪，能为公交事业添砖加瓦做出自已的一点贡献而感到欣慰，往日所有的辛苦和误解都化作了烟云。
在工作上，身为一线普通党员的我时刻牢记党的宗旨，认真履行党员的义务，处处起到先锋模范的作用。在今年年初的那场大雪中，由于郊区线路受雪灾影响，加上临近春节人多车少。为缓解郊区客流过大，领导安排我支援二十八路线。对于跑惯市区线路的我，未跑过郊区，又加上冰雪天气，思想上确实感到有些压力。由于高度紧张和道路的复杂，经常出了一身冷汗，一个班下来感到比以往更加劳累。但我想，作为一名党员服从组织上的安排是天经地义的，面对困难不退缩更是一名党员党性的所在。这样一干就是半个多月，圆满完成了组织上交给的生产任务。期间，我没有向对领导诉过一次苦。同时，我还积极报各参加抗雪义务小分队，帮助那些在冰雪路上受阻的驾驶员;并利用下班时间，前往大兴底站铲雪破冰，让车辆能够安全进出站点。
今年五月,公交开辟了通往上派的公交车，我又和其他九位同志被领导派往三十一路线支援，作为一名党员我时刻以身作则，顾全大局，鼓励其他的同志，充分发挥党员的先锋模范作用。下班后，我会等待其他同志一起回到远在东边的家。就这样我们十个人，每天都按时从家中准时来到遥远的经开区，准点将车辆开出;并服从支援队领导的领导，遵章守纪，志圆满完成支援任务。汶川大地震发生后，我受组织委托，积极组织支援三十一路的同志们捐款，那次我们十个人共捐六百元。我们克服困难，支援上派，多次受到车队领导的表扬。在“文明驾驶，遵章守纪”百日竞赛中，多人被评为优胜者。
二十多年来，在工作中我始终牢记，安全第一、服务至上的宗旨。作为一名公交驾驶员，开好安全车是最基本的。从开上公交车的那天起，我虚心向老师傅学习，自己不断揣摩，爱护车辆，严格按照规定做好例保工作。多年来没有发生一起责任或非责任性事故，安全行车六十万公里以上，超额完成各项生产任务，并多次受到媒体和乘客的表扬。
俗话说:不积硅步，无以至千里;不聚细流，无以成江河。二十多年来，我正是凭借这样的精神，用自己的真诚和无私奉献赢得了组织上的认可，多次评为公交集团先进生产者，优秀驾驶员，还连续四年被评为集团优秀党员。今年七一又被评为集团优秀共产党员。成绩只代表过去，在未来的工作中，我还将一如即往地加倍努力，把自己的责任心和爱心奉献给公交事业，奉献给社会，做和谐社会、和谐车厢的文明使者。
先进驾驶员发言稿
迎着和煦的风，沐浴着温暖的阳光，我们走进了**年，也迎来了党的**岁生日。广大**公交人忠诚戍守城市线路，倾情服务无数乘客，兢兢业业，拼搏进取，用辛勤的汗水浇灌城市文明之花，为建设特大型城市贡献热血力量，力争以优异的成绩向党的华诞献礼。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和谐!
公交事业是平凡的，它需要我们早起晚睡，用心血守候每一个站点和每一寸路线，用热心、诚心、爱心服务每一名乘客;同时，公交事业也是崇高的，它每天承载了几十万人的梦想，将人们送到学校、工厂、商务大厦，帮助人们实现各自的理想，让城市的生活更加丰富多彩。如果说四通八达的公路是城市的血管，那么我们公交事业就是城市澎湃涌动的血液。激情流动的血液为城市增添了无数亮点，让城市始终保持生机勃勃的活力。在建设特大型城市的进程中，公交事业不可替代，离开了它，我们城市的容颜如何焕发青春风采?孩子如何按时去上学?老人如何去医院看病?商人如何顺利达到投资考察地?工人如何如期达到工作岗位?人们又将如何享受美满幸福的生活?可以说，公交事业是城市人口流动的命脉，是和谐生活的基础，是广大群众须臾不离的工具。公交是充满的希望朝阳产业，是促进城市更加美好的事业，我们为成为光荣的**公交人而自豪!
看吧，无数勤勤恳恳的辽阳公交人正用实际行动托起娇艳的朝阳，让城市更加美好!我们把乘客当做自己的亲人，带着感情去服务，用爱心维护城市文明之花昌盛不衰，为提升城市形象而积极工作。无论骄阳似火的夏季正午，还是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨倾盆的雨季，还是飓风呼啸的恶劣天气，我们栉风沐雨，披星戴月，屹立在神圣的`阵地岿然不动，确保道路畅通;每个大雪纷飞的早晨，天还没有亮，整个城市还在甜美的梦乡中酣睡，我们公交人迎着次刺骨的寒风，开始了一天的工作，将城市的第一个脚印留在雪地里。危难之际见真情，而每当城市遇到突发情况，我们挚爱家园的公交人就会挺身而出，勇敢地挑起维护城市和谐美好的社会责任!**年一场突如其来的特大暴风雪将城市的道路淹没，全体公交人带着铲子、扫帚立刻出动，用激情的汗水融化了公路的积雪，确保了市民正常出行，创造了同期全省公交持续运营的奇迹;**年，滔滔洪水无情地侵占我们的美丽家园的边缘，公交人又一次义无反顾地走在抗洪抢险的第一线，数百名员工厉兵秣马，日夜待命，精心准备100多辆救援车，随时准备战洪水，保护城市平安无恙!多年来，公交人立足岗位，争创一流，奏响了奉献城市的凯歌，因为每个人都知道，建设特大型城市，让城市更加美好，也是我们的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我们每个人用情维护;辉煌的未来，需要我们每个人用心书写，建设特大型城市，人人有责!“千里之行始于足下”，让我们凝聚在一起，拼搏工作，饱含真情地服务城市发展吧!看，日新月异的辽阳家园，正召唤我们一往无前，贡献热血力量!谢谢!
先进驾驶员发言稿
我叫，是集团公司路一名普通的驾驶员，今年43岁。我是年起从部队开始从事驾驶工作的。1997年转业后分到公交总公司工作至今。
记得刚到公司工作时，我被分在首长经常乘坐到我的车。大家急着要我
辞职不干，他来找人给我另外安排工作。说实话，我一开始也很不习惯，在小小的车厢中挤来挤去，还要承受乘客的坏脾气，感觉很憋气。但我静下心来认真的想了想，觉得有句话是对的，“工作只是分工不同，无贵贱之分”。于是我坚守在了公交。一晃十多年下来了，虽有过心酸，有过困惑，有过艰辛，有过坎坷，但我收获最多的还是做一名公交人的快乐，我感到最满足的就是做一名公交人的成就感。
记得有一次，我刚刚到104线开车，我从路站发车，因为报站器突然坏了，我坚持每一站都口报。谁知车到了屯溪路，突然有个乘客走到我旁边问我：“百花井到了吗?”我回答说：“百花井都过了几站了，我到百花井不是报过站了吗?”那位乘客气愤的说：“你报的什么站?谁听清?”那一刻，我很茫然，我才突然发觉我的语言有问题，因为从小在家乡阜阳农村长大，说的一口家乡话，后来到部队当兵，因为大家都来自五湖四海，也没在意自己的语言，而现在担任驾驶员工作，语言服务是对乘客服务的重要环节，而我忽视了。这以后，我就坚持学习普通话。因为家乡话说了几十年，改起来还真难，那段时间舌头都是硬的，就是现在也没把普通话说标准，只能基本上能让大家听懂。后来有一次，因为是早高峰，我驾驶14路车到双岗时，车上已经站满了人，站上许多乘客上不上来，我连忙站起来疏导乘客：“请大家往里面走一走，后面还有点空”。“空什么空，还不关门走，我们都挤死了”，一位乘客突然起脾气。我连声说“对不起!对不起!大家相互照顾一下，马上到百花井站下的人很多”。当我行驶到大钟楼时，我看到一个小伙子从后面车厢挤来，走到我旁边对我说：“师傅，你服务态度真不错”，然后走下车去。那一刻，我的心情是说不出的快乐，是一种工作被大家认同的快乐，是一种工作有成就的快乐，是一名公交人独有的快乐!
今年元月份，突如其来的一场雪灾严重影响我们公交车辆的营运。作为一名老驾驶员，我知道如果驾驶员没有雪地驾驶经验是非常糟糕的。身为一名党员，我知道这时一定要站在前面，于是我积极参加到雪地驾驶的宣传中，积极配合车队和线路管理小组，组织线路党员、积极分子投入到铲雪的工作中;到条件差、积雪厚滑的站点服务，引导大家在特殊条件下开好安全车。本来和公司说好了，因为我有近八年没有回过老家，公司准许我在春节期间请探亲假。但是灾情就是命令，我将老婆、孩子送上火车，自己留下来继续工作。
在去年的评比工作中，公司将我评为“先进个人”、“技术标兵”、“劳动模范”，并在各种场合宣传我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人应做的事，只是在认真地做好本职工作，而组织上却给了我这么高的荣誉。我只有以更加努力工作来回报组织和同志们的关心厚爱。
作为一名普通的公交驾驶员，我不可能像前线的英雄战士那样接受血与火的洗礼，也不能像著名的科学家那样做出惊天动地的业绩，但我可以为广大市民、学生、为在各行各业做贡献的人们提供服务。这是一份多么有意义的工作啊。我也可以自豪地说：我在以一名共产党员的身份完成党交给我的任务，我要当一名永远扎根公交的老兵!
