时间：2023-11-17 16:56:22
企业年初应急预案
当新的一年开始，企业需要做好充分的准备，确保在面临突发事件时能够迅速应对。为此，企业年初应急预案至关重要。这篇文章将详细介绍企业年初应急预案的制定和执行过程，以及其中包含的具体措施和策略。
首先，企业年初应急预案的制定是一个全员参与的过程。公司的管理层应该召集部门负责人和员工代表，共同讨论制定应急预案的需求和目标。在这个过程中，要考虑到企业的特殊情况和行业标准，制定出适用于该企业的具体应急预案。这个预案应该包括对常见突发事件的应对措施，如火灾、地震、洪水等，同时也要考虑到可能影响企业运营的其他事件，如供应链中断、人员流失等。
其次，企业年初应急预案的执行是非常关键的。在制定预案的同时，需要明确责任分工和执行流程。每个部门应该确定自己的应急责任人和应对措施，并将其向全体员工进行培训和宣传。同时，还需要建立一套完善的通讯机制，确保在发生突发事件时能够及时沟通和协调。企业还应与相关部门和机构建立沟通渠道，以便在需要时能够得到支持和援助。
针对不同的突发事件，企业年初应急预案应该包含具体措施和策略。对于火灾，企业应配备灭火器、灭火器等消防设备，并定期进行维护和检修。此外，还应制定疏散计划，明确员工的避难点和逃生路线。对于地震等自然灾害，企业应进行地质勘测，选择安全的建筑和地点，以减少损失。对于供应链中断等事件，企业应制定备份计划，确保能够及时恢复生产。
除了常规的突发事件，企业年初应急预案还应包括人力资源的管理。员工的离职和调动可能给企业带来一定的风险和影响。因此，企业应建立一套完善的人力资源管理体系，包括员工培训、人才储备和绩效考核等。此外，还应加强员工关怀，提高员工的工作满意度和忠诚度，以减少员工流失的风险。
总之，企业年初应急预案是企业确保正常运营的必要措施。通过制定和执行应急预案，企业可以在面临突发事件时迅速应对，减少损失，并保障员工的安全和福祉。因此，在新的一年开始之际，每个企业都应重视并制定适用于自身的年初应急预案，以应对可能出现的各种风险和挑战。
一、制定目的：
为确保хх公司属下出租车发生抛锚事件时能迅速有效地组织救援，最大可能地避免人员伤亡和经济损失，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《хх有限公司安全管理制度汇编》，结合我分公司的实际情况，贯彻落实“以人为本、安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，制定本预案。
二、适用范围：
本应急预案适用于出租车在半路上因各种各样的问题发生抛锚事件，包括行驶过程突然爆胎、轮胎陷入泥坑、涉水、燃油用尽、水温过高、油底壳撞坏造成漏机油、机械故障等。
三、应急救援组织机构及职责：
成立出租车抛锚应急救援指挥部，由总指挥、副指挥和成员组成，统一指挥应急救援工作。下设应急救援指挥部办公室，由主任、副主任、通讯联络组、现场救援组、后勤保障组组成，配合指挥部完成指挥部交付的救援任务，实施现场应急救援的具体工作。
（一）组织机构成员的组成：
1、出租车抛锚应急救援指挥部成员：
总指挥：хх
副指挥：хххх
成员：хххххх
2、应急救援指挥部办公室设在хх公司办公室(联系电话：хх) 主任：хх
副主任：хххх
成员：хххххххх
3、应急救援小组具体分组及组织机构成员联系电话见附件1。
（二）应急救援指挥部职责：
1、组织编制、修改、评审、发布分公司出租车抛锚应急预案。
2、及时掌握出租车抛锚事件的情况，全面指挥应急救援工作。
3、对发生抛锚事件启动应急救援预案进行决策，组织应急救援力量赶赴现场。
（三）应急救援指挥部办公室职责：
1、负责接受抛锚事件的信息，作出转达、上报和有关处置的反应。
2、协助总指挥做好报警、情况报告及实施救援处置的信息传递。
3、分析险情，掌握事件动态，并确定出紧急处理对策方案。
4、落实应急设备、设施与救援物资的及时到位和经费支持。
（四）成员职责：
1、总指挥：负责组织出租车抛锚事件的应急救援指挥工作，对副指挥
以及其他成员进行具体的分工。
2、副指挥：配合总指挥完成应急救援工作，指挥成员完成总指挥交付
的工作任务，对事故的善后工作进行处理。
3、指挥部成员：将总指挥和副指挥分付的工作任务按职责分配到各个
应急救援组。
4、各应急救援组的职责:
①通讯联络组：保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，及时有效上传下达各项救援抢险指令，向外统一发布事故救援的信息，必要时向上级或有关单位发出紧急救援请求。
②现场救援组：迅速到达事故现场，由组长分配工作，各负其责，按照救援方案实施救援。
③后勤保障组：负责抢险救援物资的计划采购和配备，抢险救援车辆的维护保养，迅速及时地准备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺利进行。
四、预防抛锚：
1、平时要做好养护工作，定期进行汽车保养，使用前注意观察汽车车况，包括：轮胎胎压、车玻璃，有无漏油漏水现象，电瓶电压，启动车辆时怠速不稳或噪音加大等，这些问题如解决不好就有可能造成中途抛锚现象。
2、开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；
3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。
4、驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。
五、事件报告：
车辆一旦发生抛锚事件，驾驶员应尽快致电122或110报警，通知交警部门，同时致电分公司有关成员报告事件。分公司成员接到出租车抛锚报告后，必须立即报告хх公司应急救援指挥部和指挥部办公室，由总指挥启动хх公司出租车抛锚应急预案，并下达指令通知各应急救援小组实施应急救援措施。
六、应急响应：
（一）应急处置基本原则：
1、当车辆发生抛锚事件时，应立即开启危险报警闪光灯，在确保可以安全打开车门时，才可下车查看。
2、车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。
3、如果无法启动车辆，把它移到安全的地方时，先把车辆的排档转到N，在安全的情况下，把车辆移到公路或快速公路的最右边。避免把车辆停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。
4、下车后要在车辆后面放置三角警示牌， 白天在一般道路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在车后100米的地方，在高速路则要立在250米的位置。
5、在等待支援时，驾驶员和乘客不要留在车内或站在车辆四周。如果要留在车辆旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。
6、如果车辆在半路上抛锚，司机自己无法解决，应尽快致电122或110报警，同时致电хх公司有关成员请求救援。如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求支援。
7、当出租车在营运途中发生抛锚时，应向乘客说明原因，商请乘客等候，及时排除故障，如无法及时排除故障，应请乘客改乘其他车辆，视情况少收或免收车费。
（二）驾驶员现场应急处置措施：
1、轮胎陷入泥坑
当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深，可通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来，如果没有其他车帮助或地形条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。
2、水温过高
戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。降温时切忌泼冷水浇发动机。
3、发动机突然熄火
①先打开危险报警闪光灯，再连续踏2～3次加速踏板，转动点火开关，试图再次起动；若起动成功，不要继续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。
②若再次起动失败，不要再存侥幸心理，应打开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停，打开危险报警闪光灯，检查熄火原因，及时排除。
4、油底壳撞坏造成漏机油
凡是车辆行驶过程中底盘碰到石块，一定要停下车来检查有没有碰坏油底壳(机油储存室)，有没有漏机油现象，如果遇到这种情况就要尽快把车开到就近的修理厂处理。如果附近没有修理厂，只能边开边注意机油灯，当机油灯亮的时候车辆一定要停下来打电话请求救援。
5、车辆涉水
汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应立即打电话求援，将车拖到4S店或修理厂维修。
6、轮胎爆胎
①如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，在路边停好车后，在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
②如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应握稳方向盘，采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。
7、司机自己无法解决，应尽快打电话请求救援。
（三）出租车抛锚应急指挥部应急处置措施：
1、当хх公司值班人员接到出租车司机的报告后，应立即向出租车抛锚应急指挥部报告，指挥部接到报告后应立即启动出租车抛锚应急预案，并根据实际情况制定相应的救援方案。
2、应急预案启动后，先由хх公司安全管理人员通过电话指导司机按出租车抛锚处置基本原则完成保障安全的工作。再由技术管理人员对司机所讲述的抛锚情况作出判断，对于现场能解决的简单抛锚事件，可通过电话指导司机排除故障，或针对引起抛锚的原因给出相应的解救建议。对于较为严重的抛锚事件，由后勤保障组提供救援车辆（车牌号）和应急救援物资（如千斤顶、拖车绳等），再由现场救援组赶到抛锚现场对抛锚车辆实施救援。
3、如果出租车是在外地或高速公路上发生抛锚事件，应协助司机打电话请求救援。如果司机仍无法自已解决问题，出租车抛锚应急指挥部须指派管理人员前往当地协助司机。
4、如果抛锚的出租车上有乘客的，应马上通知GPS调度中心，调派附近хх公司的出租车前往接载；如果附近没有公司的出租车，应打电话指引抛锚车辆的司机拦截其它出租车，协助乘客改乘其它出租车。
5、事件处理结束后，如果车辆经过维修的，办公室成员须做好车辆维修记录，以便备案归档。
七、培训教育：
不定期在驾驶员安全学习会议上，教育司机日常预防车辆抛锚的知识和车辆抛锚时应采取的应急处置措施。
为了保证企业的正常生产、工作秩序和生命财产的安全，使公司各种设施在夏季安全度汛。
一、防汛领导小组：
组长：Xx
副组长：Xx
成员：Xx
抢险救援队伍：公司所有人员有责任有义务参加抗洪抢险，保护公司财产安全。
二、防汛组织程序
在险情发生时，由公司办公室负责现场指挥，机关各部门及中、西药车间负责人积极调配本部人员，配合进行抢险救援。险情发生在夜间或休息日时，值班人员临时负责指挥，并及时通知防汛小组其他成员赶赴现场。
三、汛期工程部防汛措施
1、防汛器材放在门岗，放防汛器材，主要有编织袋、砂子、铁锹等;2、公司重点部位：公司所有厂房门口。
3、险情：(1)公司门口向内流水不及。(2)排水管道堵塞，厂区内水位上升。
4、汛期到来之前，办公室人员应仔细巡查全厂重点部位(1)楼顶平台排水沟是否畅通无阻，同时将楼顶垃圾清运干净;(2)检查污水井、排水管是否有堆积物，并加以清除，保证排水畅通;(3)检查配电室等重要机房是否有漏雨情况，若有发生应及时处理。
四、险情处理程序
1、若厂内出现险情时，要迅速用沙袋堵住重点部位门口，保护公司财产。
2、险情发生后，要进行全面检查，统计本次汛情造成的损失和物资消耗情况，并及时补充防汛物资，做好下次防汛准备;3、事件处理过程要进行详细记录，由办公室向公司领导及上级部门作出汇报。
五、组织指挥机构
火场总指挥：(单位负责人)。
1.灭火行动组：负责现场扑救。
2.疏散引导组：
(指定的组长和各区域主要负责人)协调人员疏散、现场秩序维持、警戒工作。
3.安全救护组：
(有一定救护知识的人员组成)携带急救箱急救设施，在生命安全得到保证的前提下，负责火场现场人员与物资的抢救。
4.通讯联络组：
(消控室或值班室人员)处理公司内部报警，通知主要领导和各小组成员，了解各区域火势和人员疏散情况，传达灭火和疏散指令。
各小组依照上述要求，合理安排轮班同事，确保24小时均有符合规定的相关人员当班，并切实做到“召之即来，来之能战”。
各子公司，公司各部门：
现将《XX公司2020年度防洪防汛安全生产应急预案》印发给你们，请认真遵照执行。
附件：湖北交投荆州投资开发股份有限公司防洪防汛抢险
应急队伍名单
XX公司安全生产管理委员会
2020年5月20日
XX公司2020年度防洪防汛安全生产应急预案
为切实做好XX有限公司沿长江水域建设项目的防汛防洪工作，确保工程施工安全和避免人员生命财产损失，根据《中华人民共和国防洪法》及有关法律法规和文件精神，并结合公司实际，特制定本方案。
种子企业消防应急预案
一、引言
在现代社会中，企业的安全至关重要。作为一家种子企业，保证消防安全显得尤为重要。消防应急预案是指在火灾等突发事件中，为了保障员工和企业财产安全而制定的具体措施和应急操作。本文将详细介绍种子企业消防应急预案的具体内容，以确保企业在发生火灾等突发事件时能够迅速处理，最大限度地减少损失。
二、预案编制
（一）成立消防应急预案编制小组：该小组由企业相关部门负责人、安全员、消防员等人员组成，负责预案的编制和日常维护工作。
（二）收集必要的信息：小组成员需要调查和了解企业建筑结构、用电设备、储存物品、消防设施等信息，归纳总结企业消防安全隐患。
（三）制定预案内容：将调查和了解到的信息进行分析，综合考虑消防法律法规、标准要求以及实际情况，制定具体的预案内容。
三、预案内容
（一）人员疏散
1. 制定明确的疏散路线和集合点：明确员工疏散的路径，并设置指示牌和标识。为了避免混乱，每个楼层和区域都应有明确的集合点。
2. 制定疏散顺序：根据楼层、工作区域等内容，制定员工疏散的先后顺序，确保整个过程有序进行。
（二）报警和通知
1. 安装火灾自动报警系统：在企业重要区域安装火灾自动报警系统，并进行定期维护和检查。
2. 设定紧急联系人和电话：制定联系人名单，包括企业内部紧急联系人和外部紧急救援电话。
（三）初期灭火
1. 配备合适的灭火器材：根据企业的特点和风险评估结果，配备适当的灭火设施，如灭火器、喷淋系统等。
2. 培训员工灭火知识和技能：定期组织消防培训，提高员工的灭火意识和灭火技能。
（四）事故处置
1. 成立事故应急指挥部：在发生火灾等事故时，成立应急指挥部，负责统筹协调各项应急工作。
2. 制定详细的应急处置流程：根据不同的事故情况，制定详细的应急处置流程，并指定负责人。
四、预案实施和培训
（一）实施演练
1. 定期开展消防演练：按照预案内容，定期开展消防演练，检验预案的可行性和有效性。
2. 汇总总结演练结果：根据演练结果，及时总结经验，完善预案，提高应急响应能力。
（二）培训与宣传
1. 制定培训计划：制定针对员工的消防培训计划，提高员工的防灾意识和应急处置能力。
2. 定期进行消防知识宣传：利用企业内部通讯工具、培训讲座等形式，定期向员工宣传消防知识，加强消防安全教育。
五、预案审核和更新
（一）定期审核
1. 设立定期审核制度：制定消防应急预案审核和更新的时间节点，实施定期审核制度。
2. 检查和修订预案内容：根据企业的变化和实际经验，检查和修订预案内容，确保其与实际情况相符。
（二）应急演练后更新
1. 根据演练结果进行更新：根据实际演练情况，更新预案中的不足之处，提高预案的可操作性。
2. 汇总反馈意见：针对演练中发现的问题，汇总反馈意见，并及时修订预案。
六、结语
通过建立种子企业消防应急预案，能够提高企业在火灾等突发事件中的应急响应能力。然而，预案的制定仅是第一步，关键在于实施和培训。通过定期演练和培训，保证员工能够熟知预案，并能够在危急时刻正确、迅速地采取合适的措施。只有这样，种子企业才能在任何突发事件中最大限度地保障员工的生命安全和企业财产的损失。
为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。
一、应急求援
1．应急救援机构的设置
本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。
2．应急救援指挥领导小组
应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、然后疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。
3、应急救援指挥部小组职责
（1）应急救援指挥领导小组职责
及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，然后确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。
（2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。
（3）、联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，然后保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。
（4）、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。
（5）、疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。
（6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。
（7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，减少损失。
（8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。
（9）、医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，然后以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。
（10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。
（11）、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，然后保障一线工作不受影响。
（12）、小车组：负责紧急情况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。
二、突发事件应急措施
1、旅客大量滞留应急措施：
（1）、业务科将滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。
（2）、总指挥协同各应急救援指挥组，根据实际情况的紧急度和本站运力情况，然后决定是否向外单位借调运力。
（3）、需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员协助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。
（4）、业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办手续、安排旅客改乘同方向车辆，及时妥善解决人员滞留。
（5）、开通广播，耐心解说旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客的措施等等情况，然后稳定旅客情绪。
（6）、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。
（7）、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避免滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的袭击。
（8）、将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或员工宿舍暂避。然后购买大量干粮，以及与饭堂或附近的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客需要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不受饿。
当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序情况下，采取以下措施：
（9）、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留情况如实反映，然后请求春运办向有关部门申请增派运力，请求公安、交警维护客运总站治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、当以上援助力量进站后，客运站一切人员、设施均无条件接受调配。积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市公安、武警人员了解车站地形、维护客运秩序。
（11）、及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和滞留人员的多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。
（12）、速请电信部门进场增加临时的公用电话或通讯设备，方便滞留或误点的旅客把平安的信息传递回家。
2、设备故障应急措施
（1）、如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。
（2）、服务器瘫痪的可能较小，但也必须做足应对措施。首先准备好后备服务器；其次，若发生故障，应将最新的备份的数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。有必要电脑公司协助的，由电脑系统维护组联系。
（3）、若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域的网络连接；若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。
